Ennek ellenére a Pramac sofőr megpróbálja a Bagnaia -t a fékek számára az első lépcsőhöz a körbe, a második hordozó cégnél, miután más Martin támadást folytatott a változáson. 4. A kötőanyag kapcsolatot generált egy biciklivel, majd a kvartararóhoz csapódott, amely Miller a magasra. Az Enea Bastianini befejezte a friss dobogót egy másik Ducati-1-2-3 lépéshez, amikor Marc Marquez a harmadikról a hét körbe sérült, de újjáéledt, hogy megszabaduljon a tizenkettediktől. Nagyszerű perc csend történt a szepangban, közvetlenül a szombati kötőjel előtt, hogy visszahívja az áradások több mint kétszáz halottját. «Tudod, hogy a nyereményeket akartam. Meg kellett rendezni a vezetést. Ugyanakkor, a Pecco -nak azonban más eszközei is voltak. Teljesen megvalósították a módszerét. Kissé agresszív volt.

• A Castrol Honda LCR Johann Zarco valójában a frissen izzó fehér, a HRC múlt szezonjában, és a francia eredményeit és észrevételeit a Sepang -mintában is meghallgatják, hogy segítsenek a lelkes érdeklődésben.
• «Valójában a hőmérséklet ellenőrzése a legegyszerűbb rész» – mondta Bagnaia, akinek a győzelme az év tizede.
• Abban az esetben, ha a Bastianini a verseny belsejében harmadik helyen áll, akkor a harmadikba lép az állványtól.
• Jorge Martin uralkodott az új sprint felett a malajziai hatalmas díjban, kritikus nyereményt és mindenféle tizenkét rendelkezésre álló kérdést igényelve.
• A 15. körben úgy tűnt, mintha a játékba kerülne, mivel a Martin két csupán másodpercről egyre rúgta Bagna fejét.
• A barcelonai kísérlet során a Yamaha -i laptime az első lépés.2. Kimenetele, az előző kerékpár helyén.

MOTOGP: A Ducati Riders készen állt arra, hogy foglalkozzon a legújabb 2025 -es szezonban a …

Jack Miller, a KTM gyárú https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ versenyzője, aki a Tech3 Rookie Pedro Acosta -t tartotta, hogy nyolcadik legyen, függetlenül attól, hogy a spanyol jobban működjön Az öt másodperc nagyobb eleme, amely egy vezető hármasban jár, Alex Marquez szállította a Gresini Ducati Servers House -ot, a negyedik helyet, miután a Pramac Franco Morbidelli -t a második körben átvette, és ezt követően tarthatja hírnevét. A stresszt visszahelyezheti Bagnaia-ba, akinek a hiánya azt sugallta, hogy nem tud más módszert megragadni, mint hogy erőfeszítéseket tegyen Martin túllépésére a friss 10 körű csata során. Martin hajlamos arra, hogy megalapozza magát, míg a közösségi győztes a holnap Grand Prix -en belül, ha sokkal mélyebb kilenc ponttal tudják nyújtani előnyeiket Bagnában.

A bagnák of Rod az első kanyarban hozzájárult, azonban Martin az olasz egyenes hátsó kerékén van a legkorábbi négy körig, mivel a néhányan intenzíven ütköztek, kerékpárokat tartva a több ünnepségen. Az egész év fináléja miatt Valenciában zajlottak, de a Spanyolország országának ezen elemében a halálos tonna után hétfőn való ténylegesen lemondják. Martin üldözi az 1. világhirdetést, most már tudja, hogy a győzelem a végső dash -ból elegendő ahhoz, hogy támogassa a koronát.

MotoGP, Alex Rins Ennek ellenére nem hagyja abba a mankók kipróbálását, hanem azt állítja: «…

• De pontosan mennyire jobb lesz a legújabb gp25, összehasonlítva a nevetségesen egy nagyszerű, világszereplő GP24-rel?
• A szélesebb körű erővel az első lépéstől körülbelül háromig, Martin segíti Bagnát, hogy visszatérjen a vezetéshez, mert a Ducati Rider a 4. fordulótól eltérő más támadásokat ellenállt – csak Martin számára, hogy segítsen a belsejének 5 -ös változásának.
• Pár nap van Malajziából, mert az akció folytatódik az 5. szerda tanúsított próbálkozásán, így hetedik márciusban lehet ugyanabban a rutinban.
• Az eredeti ismeretekkel, valamint a LED Paddock túrákkal, a Pit Lane Guides, a MotoGP ipari bajnokság trófea fényképei, valamint a ragyogó személyes garázs-utazás.

A legújabb uralkodó Moto2 ™ bajnok, amellett, hogy hosszabb munkát végzett a Laps belsejében, a Siry Simulator belsejében, és a 17 kör időszakában számos tizednél kisebb lehet, összehasonlítva az itt egy évvel ezelőtti legszebb Aprilia befejezővel. Három napos távolságra a Shakedown elemzésétől a Petronas Sepang-ban a világ minden táján, majdnem ideje megérteni a teljes MotoGP ™ kerékpárosok újjáélesztését 2025-es év előtti elemzésüket, mivel a hiteles Sepang-teszt február ötödikre vonatkozik. A Sepang hivatalos szűrése, amely a február 5 -ig kezdődik, lehetőséget ad a Forogura et Trackhouse -nak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az informatikai hatékonyság ellentétes a teljes MotoGP rácsgal.

A teljes minősítő hatékonyság és a rácsvonal-jobb oldalon a szombati kötőjel felfelé, és a vasárnapi versenyen a malajziai MotoGP-ben, a Sepang 19. fordulójában (20-tól) a 2024-es világbajnokságon. A MotoGP ™ közösség címének előrejelzése, mivel a sorozat felkészül a Bullet 19 -re a legújabb híres Sepang International Circuiton, az izgalmas 2024 -es 12 hónapos új utolsó előtti csata.Ezen a hétvégén a #Therematch rúg az erőforrásokhoz, mivel a személyazonosság versenytársai, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), és Ön Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) készen áll a versenyre. Ez egy kulcsfontosságú év előtti év a MotoGP-Honda-és Yamaha Will Will Yamaha-tól. Az új francia és a Yamaha alig várja, hogy visszatérjen az elülső oldalon, és harcoljon minden héten; Az egyik nyilvánvaló. Miután 3 napot a Sepang belsejében a Shakedown értékeléséből, a MotoGP ™ másnapja és életkora a kereskedelemben 2025-ben megy végbe, mivel a körülbelül háromnapos hivatalos Sepang-kísérlet gyorsan a malajziai nézetek mentén azt jelenti-és rengeteg felé kell nézni.

Legutóbbi napja csak egy / 2 -es extra volt, amikor a képzettségük az egyéves malajziai GP -re, az Alternatív szerverekre mutattak ki. Ami a barcelonai kísérletet illeti, a Yamaha -napi napjuk valójában 1,2 lépéssel csak az előző kerékpár selejtező napjától számított. A Prima Pramac Yamaha MotoGP -ből, Miguel Oliveira -ból, a P8 -ból, valamint a történelem Yamaha vezetőjének, a dátumra összpontosító történelemről szóló csapattársa, a Három randevú, valójában a vadonatúj tesztversenyző, Augusto Fernandez, ezért aggódott az M1 adaptációja miatt, de kiváló „kalibrátor” prototípussal is rendelkezik. Az AI Ogura (a Trackhouse MotoGP Group) továbbra is segítséget nyújtott a bájában, a 4. teljes, 0,414 -es sorozatot végezve a Fabio Quartararo -t a dátumra. Ő volt a leggyorsabb kezdő, és a 2. helyen a második napon átjutott a Warehouse Yamaha motorosokba, és a következő napra is előrehaladt Fermin Aldeguer (Gresini Race MotoGP) is. Ugyanakkor nem, és megtalálja a Warehouse Test kerékpárosokat, a MotoGP újoncokat, és a koncessziókkal rendelkező gyártók versenyzői centrifugálást kapnak, amikor úgy döntenek, hogy három hétig eljutnak a Sepang körbe, amíg a fej megpróbál.

Moto2 ™ P1: Petronas hatalmas Prix Malajziából

Csak néhány PR -bejelentés van nyomtatva, és a RoadRacingWorld -t fogja.A com megtagadja a PR -bejelentéseket, ha a blogjai egyszerűen túl nehézek a kereskedelmi stratégiához, kevés vagy egyáltalán nem, ha valóban megéri a fejlesztés, vagy ha az új PR kiadás látható hibákat tartalmaz. Manapság 2 napos R & Roentgen – ish – a malajziai, mert az akció még egyszer kezdeményez a vadonatúj 5. és 7. februárban a vadonatúj 5. és 7. helyen kívüli hiteles tesztre. Az Ogura, az új uralkodó Moto2 ™ bajnok, a versenyszimuláció belsejében lévő körökből való kiterjesztett munka mellett.

«Úgy találtam magam, hogy együtt, és mi voltunk, és nagyszerű tudatni velünk az első néhány körben. Ennek ellenére lehetetlen próbálkozni az alján. Ezért megyünk az utolsó versenyre.» Bagnaia elismerte, hogy a versenyverseny módja nem volt megfelelő, miután elhozta a 2024-es tizedik hatalmas Prix nyereményt. Alternatív megoldásként a Sepang-nal folytatott valódi munkát valószínűleg a kísérleti versenyzőknek hagyják, amelyeknek minden szupersztár-beosztása az új második nap folyamán eljut a dalhoz. Állítólag Yamaha megkapta a legújabb alvázot, és a Quartararo -hoz hurkot fogsz lengni, és tehetsz csapattársa Alex Rins -t, és frissítheti az Aero -t a 3. időtartamra.

MotoGP ™ versenyjellemzők: Petronas hatalmas prix távol Malajziától

Ez találkozna Marc Marquez -rel, aki a Ducati Party létesítménybe keresése, uralkodva Jorge Martin bajnoknak, csatlakozva az Aprilia -hoz, és a Pedro Acosta lép fel a KTM -hez. A sajtóközlemény nem a RoadRacingWorld.com alkalmazottak által írt hozzászólás. Ha egy blogbejegyzés a „Sajtóközlemény” terminológiájának márkájának van, ez azt jelzi, hogy a RoadRacingWorld.com nem felelős a tartalmáért, amelyet a RoadRacingWorld.com nem biztosít, hogy az közvetlen.